PARKING À ÉTAGES ARCHIMÈDE / LAUBEUF – Cherbourg-en-Cotentin
Parking à double rampe hélicoïdale, 331 places , Naval Group
Naval Group, en collaboration avec aotu architecture et GSE, a conçu un nouveau parking à étages sur le site de Cherbourg-en-Cotentin. Conçu pour répondre aux exigences les plus strictes, ce projet intègre une rampe à double hélice, s’adaptant parfaitement aux besoins de stationnement d’un site industriel moderne. Il renforce les infrastructures du site tout en offrant aux collaborateurs un environnement de stationnement hautement sécurisé, fluide et dont l’espace est optimisé.
Une Architecture Efficace, Sûre et Dynamique
Le projet tire habilement parti de la configuration spatiale existante en positionnant la rampe à double hélice dans l’angle nord-ouest, maximisant ainsi à la fois l’espace et l’efficacité. Les façades expriment pleinement la volumétrie du bâtiment : les pignons nord et sud sont habillés de panneaux perforés, apportant transparence et profondeur visuelle. Parallèlement, l’inclinaison variable des ventelles en aluminium crée un effet de dégradé subtil, rompant la monotonie et conférant au bâtiment une esthétique dynamique tout en préservant l’intimité des espaces de bureaux adjacents.
Planification des Circulations et Organisation des Flux
- Séparation stricte des flux de véhicules : L’avantage majeur de la rampe à double hélice réside dans son principe de fonctionnement : elle assure une séparation stricte et efficace entre les voitures, les motos, les vélos et les piétons. Cette conception élimine tout croisement entre les différents modes de transport, garantissant une sécurité maximale pour tous les usagers.
- Trajectoires optimisées : Les véhicules légers (VL) entrent par le sud-est et suivent un flux unidirectionnel sécurisé (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) pour accéder aux niveaux supérieurs via la rampe extérieure. Les véhicules sortants maintiennent ce même sens de circulation sans jamais croiser les flux entrants, empruntant une voie de descente rapide. Ce processus est fluide, efficace et supprime totalement les places en « cul-de-sac ».
Expérience Utilisateur : Connectivité et Qualité de Vie
- Espaces dédiés aux mobilités douces : Le projet intègre pleinement les modes de déplacement écologiques en aménageant des espaces de stationnement couverts et dédiés, comprenant 120 m² pour les motos et 50 m² pour les vélos. Ces zones sont judicieusement positionnées sous la rampe ou dans le prolongement de l’auvent d’entrée, facilitant un accès rapide et sécurisé pour les cyclistes et motards.
- Cheminements piétons indépendants et sécurisés : Concernant les flux piétons, deux sorties idéalement situées ont été créées : le noyau de circulation sud-ouest se connecte directement au bâtiment Archimède, tandis que le noyau nord offre un accès rapide au point de contrôle du site Laubeuf. Ces cheminements, courts, indépendants et protégés, répondent parfaitement aux normes de sécurité incendie tout en améliorant considérablement le confort et la sécurité des collaborateurs.
Performance et Durabilité
- Engagement Environnemental et Optimisation Énergétique : La toiture du parking est spécialement conçue pour accueillir une grande surface de panneaux photovoltaïques (avec une inclinaison des panneaux de 5,2 %), optimisant ainsi l’efficacité énergétique du bâtiment et illustrant l’engagement du projet envers le développement durable. De plus, la conception assure une excellente transparence et une ventilation naturelle sur l’axe Est-Ouest, intégrant parfaitement cette infrastructure moderne aux standards écologiques tout en remplissant ses fonctions essentielles.
